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你的位置:kaiyun在线登录网址 > 新闻中心 >海洋石油672是我公司为中海油服建造的 12000HP深水责任三用船。
如今公共航运阛阓颓丧,船舶营运处于一个微利以致失掉情景,导致如今船舶燃油费应开销约占船舶营运资本的60%把握,因此为了裁减资本营运船舶深广使用着一些下品级燃油。
无人不晓低质燃油中含有无数的水分和杂质,这些因素加重了柴油机的缸头,活塞和喷油器等组件的腐蚀和磨损,严重影响着柴油机和船舶使用寿命。
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一、燃油分油机的排渣故障
海洋石油672轮燃油分油机是ALFA S921 Flex 离心式分油机。
由于12000Hp系列联想为整条船4台主机,唯唯一台燃油分油机。
这次,船舶在总共这个词试航过程中,燃油分油机长久处于联接使用情景。
试航驱散,咱们对澄澈舱剩余柴油永别时,分油机忽然出现了“Discharge feedback error”报警。
咱们手动排渣两次,报警仍然莫得排斥,分油机住手了运行。
等住手后分油机再行启动,该报警再次出现。
于是有关ALFA奇迹工程师,对分油机进行了拆卸,经过拆卸后发现问题的所在,更换了相应部件,并对分油机装复后,其运转泛泛。
二、分油机的责任旨趣
分油机是哄骗油、水分、杂质密度的不同这一物理特点,分油机等于将燃油泵入高速旋转的永别筒中,当永别筒高速旋转(ALFA S921 Flex 离心式分油机泛泛转速为 12219 转/分)时,这么燃油就置于一个离心力场中,由于油、水和机械杂质各自的密度不同,因此它们所受到的离心就不同。
杂质的密度最大所受到的离心力最大,它们就蕴蓄在永别筒的边际;
油的密度最小,所受到的离心力最小,他们就聚合在永别筒的内侧,水的密度居中,在油和固体杂质中间,就形成了遏制层。
当永别筒高速旋转时,油所受离心力较小便向里流动,由转轴的出油口被泵出,外侧的水被排水泵排出,杂质则按期从永别盘断根,燃油从而获得净化。
因此,离心式分油机分油速率高,永别恶果相比好,被绝大多数的船舶所汲取。
三、ALFA S921
Flex 燃油分油机的结构
ALFA S921 Flex 分油机主要由永别筒、EPC60 戒指单位、燃油供给泵、电加热器、MT60 水分传感器及电磁阀组等组成。
ALFA S921Flex 属于是无比重环全部排渣式分油机,由于莫得重力环是以不受油品的死心,在排渣期间排渣孔被大开的期间较长,这么永别筒内存留的总共杂质、油、水大约从排渣孔全部排出,使用和操作苟简。
一台分油机的中枢部件是永别筒,如图1所示是 ALFAs921 Flex燃油分油机永别筒的结构简图。
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1-永别筒上盖;2-排油向心泵;3-排油腔;4-永别筒本色;5-紧锁圈;6-滑动圈泄水喷嘴;8-配水盘;9-配水室;10-固定器;11-塑料堵头;12-滑动圈;13-滑动底盘;14-永别盘组;15-配
油器;16-配油器上孔;17-排水向心泵;18-进油管;19-出油管;20-出水管;21-关闭室;22-开启室;23-责任室;24-永别盘顶盘;25-排渣口;26-泄水孔。
图 1 永别筒结构简图
未净化的燃油是在高速旋转的永别筒内被永别的,锁紧圈5将永别筒体4和永别筒上盖1固定在沿途。
待永别的油经过供给泵泵入进油管18中,当高速旋转时,经过配油器15底部流向套在配油器上的各永别盘14之间。
在永别盘的高速带动下,油、水、杂质被分红三层,净化的燃油向崇高入配油器与永别盘顶盘24之间的排油腔3,被排油泵2从排油管排出。
被永别的杂质被甩到永别筒内壁上,网罗在沿途,由永别筒底部的定量环10、滑动圈12、滑动底盘13和配水盘8组成排渣机构,定时从排渣口25排出。
外侧的水朝上沿着永别盘的外边际流到永别筒盖Ⅰ和永别盘顶盘24之间的排水腔再由排水向心泵17排出,从而杀青了燃油净化燃油的筹算。
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图2 分油机系统简图
图2是分油机外部系统,领先待永别的油由供给泵1泵入分油机,经过加热器2加热,EPC60戒指单位通过温度传感器TT1、压力传感器PT1和转速传感器判断温度、压力和转速是否达到设定值,当三者皆繁华时,三通阀5开启,燃油参加永别筒。
从淡水压力柜来的水通过电磁阀SV16由分油机进油管参加永别筒,在筒内树立水封,油将水推向永别筒壁,在高速下使得油和水之间形成一个分界面,分接面的位置由出水分传感器和水电磁阀SV10戒指。
净油出口管上的压力传感器PT4和水分传感器 MT60检测出油压力和油中所含水分。
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图3 历程图
如图3所示,在进行排渣过程时,三通电动阀V1看成,住手向分油机供油,EPC60戒指电磁阀SV10大开,来自淡水压力柜的水流入责任室,出口管路上的电磁阀关闭,进行置换水检测,当出油管上的压力上增值大于0.2bar时,开启排水阀,冲洗排水管中的残油。
EPC60进行排渣操作,大开开启水电磁阀SV15,无数的水流进配水室,又从永别筒通孔中流入开启室,使得滑动圈向下迁移,滑动底盘13 落下,排渣口开启,分油机启动排渣。
排渣后EPC60将SV15电磁阀关闭,这么就没水从配水室参加开启室,开启室水从滑动
圈喷嘴泄出,滑动圈往上通顺,关闭永别筒泄水孔。
同期EPC60大开密封水电磁阀SV16,密封分水经配水室参加滑动盘下部,滑动盘在水的作用劲下朝上迁移,关闭排渣口,排渣过程驱散。
EPC60将三通阀V1打到进油位置,分油轮回启动。
五、故障废除
凭证EPC60里面的参数设定,当分油机泛泛分油时,永别筒旋转转速是个定值。
分油机排渣时,水和油渣被甩出永别筒,永别筒转速下落。
淌若发出了排渣信号,可是速率传感器莫得检测到转速降,就会发出“Discharge feedbackerror”报警。
凭证前边所述分油排渣历程,咱们知谈开启水电磁阀SV15开启,无数的水参加配水室,由密封室经过里面通谈到达开启室,由于密封室的受力面积小于开启室的受力面积,滑动圈就会落下,使在滑动底盘底下的水泄放掉,滑动底盘落下排渣口大开。
是以当流入的责任水量不及的时候,就莫得有余的排渣水参加开启室,排渣口也就不成大开,因而不成排渣,就莫得速率降信号,将会导致“Discharge feedbackerror”报警。
咱们领先查验了分油机的进水管路,说明了水压和流量一切泛泛,废除了外部因素。
因而算计可能是分油机的里面配水系统故障引起的。
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图 4 永别筒结构剖面图
凭证图4所示里面配水系统主要由滑动圈、滑动底盘、定量环、配水盘等组成。
定量环 3 和滑动圈 2 组成密封室,密封室内的密封水戒指滑动圈的密封,滑动圈 2 是排渣过程中无边的机构,戒指着滑动底盘下部责任水的泄放。
凭证永别筒结构图咱们可看出淌若矩形密封圈 6 和“O”型密封圈 4 损坏,只会有少许的水到达滑动圈上部,是以滑动圈上部开启室的水压就小于密封室的压力,使滑动圈不成下移,驱散排渣口不成开启,导致分油机不成排渣,发出排渣故障。
于是咱们对分油机进行了拆解,主要查验滑动圈,驱散漫现矩形密封圈 6 磨损严重,局部有漏泄的场所,认定是这里的原因。
换了个新矩形密封圈,重启动分油机后,莫得再出现“Discharge feedback error”报警。
六、论断
本文论说了 ALFA S921 Flex 型燃油分油机责任过程中的出现的“Discharge feedback error”报警,从分析其结构和排渣过程,咱们得出论断——滑动圈轴向密封失效形成该故障。
使得无数水从密封圈处漏泄,开启水不成达到滑动圈上部,导致排渣口不成大开,分油机出现“Dischargefeedback error”报警。
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